在台灣，汽車維修廠的密集度已經比便利商店還要高了，在每個地方幾乎都可以看到修車廠的身影，而且每間修車廠專業的項目其實都不盡相同，引擎、輪胎、車窗、包膜......每間廠都扮演著汽車產業中重要的一員，但其實很多駕駛都不太熟悉，網路上也沒有一個統整資訊的地方，這也是當初想要創建車友趣的原因......

與汽車初相識

我從很小其實就非常喜歡汽車，總是喜歡坐在爸爸的副駕上跟他一起在高速公路上兜風，那時候會望著窗外呼嘯而過的汽車，從它們的外觀去猜測品牌和車型；長大自己買了汽車後，生活大部分的時間都離不開它，到外縣市寧願選擇汽車捨棄高鐵，在汽車上握著方向盤和客戶開會成為常態，假日也喜歡開著愛車跑到深山或溪邊露營。

隨著長大看的節目也慢慢從汽車總動員到玩命關頭再到Discovery的翻新中古車，可能是受節目影響，古董車對我彷彿有種神奇的魔力，它復古的外型與現代環境的強烈對比，讓古董車的魅力更加獨樹一幟，這也奠定了我想要收藏一臺中古車的小小夢想。

一輩子都在追尋的夢幻車款

其中最讓我心動的車款就是 Ford Shelby mustang，而且必須要是1967年的Fastback，當初第一次看到這台車是在Discovery上介紹中古車的一個節目上，這台車的命名和當初設計的原型都是從P51戰鬥機沿襲來的，包含整個座艙和後照玻璃的設計其實都看得到戰機的影子。

福特野馬其實是歷史淵源非常悠久的一個車型，從1964年就開始量產到今天，它同時也是美國的三大肌肉車之一，所以在007、玩命關頭、極速快感等經典的電影中我們常常能夠看到福特野馬的身影，在電影『一路玩到掛』中兩位主角在癌末的願望清單中更是包含了『駕駛一次福特野馬跑車』，可見在許多人心中福特野馬確實擁有不可撼動的地位。

創立車友趣的原因

因為自己很喜歡汽車，也很常在網路上搜尋汽車相關的資訊，這時候就會發現網路上的汽車相關資訊參差不齊，有時候甚至找不到自己想找的問題解答。

根據媒體統計，車主從選車到買車的過程頂多3個月，但從買完車到汽車報廢平均要花上16年的時間，在這段漫長的生命週期就會延伸出許多問題，比方：『我要去哪裡修車？』、『改車找哪間改裝廠最好？』、『要去哪裡找一起玩車的車友？』，但現今網路上媒體給出的資訊大多充斥著新車資訊比較，只滿足了前期要選新車車主的需求。

車友趣想做的除了傳遞最新資訊給車主，也希望提供車主一個相互交流的平台，讓資訊從上對下提供轉變成平行交換，讓所有的使用者都能在平台上有相同喜好的車友，盡力完善生態鏈中的每一環，並且將產業做大。

汽車產業其實是個很特殊的產業，就連汽車師傅都不一定能跟你說他了解所有汽車相關的知識，每一個零件、每一個設備都有他專業的知識背景存在，正也是因為這樣，我們目前也希望輔導這些修車廠的師傅成為自媒體，讓師傅們提供自己的專業，解決車主實際使用上最常遇到的問題。

形形色色的車友們

當我們開始從閱聽者轉換為內容提供者的角色，勢必得慢慢接觸地端，和越來越多的車友們交流，在這個過程中其實會發現大家都在用不同的方式喜歡車。

有些人和我一樣，單純喜歡收藏和欣賞古董車；有些人喜歡參加車聚，和購買一樣車型的車友聊聊天；也有另外一群人喜歡把一台5萬塊的二手車改裝成能夠參加拉力賽，而我當中印象最深刻的莫過於鄭大哥。

鄭大哥是一個在業界滿知名的前輩，他對於賽車、駕駛技巧都非常沈迷，在賽車的領域上鑽研多年，也擁有自己的車隊，近年來更是在台灣四處奔走，非常致力去推廣賽車的駕駛安全。他辦了非常多場的拉力賽比賽，希望藉由比賽去推廣賽車這項運動，也宣導大家在駕駛賽車時應該注意的安全問題。

在和鄭大哥交流的過程中可以很真切感受到他對於汽車的熱愛，也不難看出鄭大哥聊到賽車時眼中綻放的光芒，我甚至覺得如果情況允許，鄭大哥也會想下場和年輕人一較高下。